꾸준희 꿈꾸준

국민 SUV, 폭스바겐 티구안! 전 세계적으로 사랑받는 베스트셀러의 비결은 무엇일까요? 티구안의 디자인부터 주행 성능, 그리고 최신 기술까지, 이 차가 왜 많은 사람들의 선택을 받는지 자세히 알아봅니다.안녕하세요, 여러분! 😊 운전 경력이 꽤 되신 분들은 'SUV'하면 어떤 차가 가장 먼저 떠오르시나요? 아마 많은 분들이 폭스바겐의 티구안(Tiguan)을 떠올리실 것 같아요. '국민 SUV'라는 별명이 붙을 만큼 전 세계적으로 엄청난 사랑을 받고 있는 베스트셀러 모델이죠. 저도 티구안을 처음 접했을 때, "아, 이래서 사람들이 많이 타는구나!" 하고 단번에 이해했답니다. 오늘은 티구안이 왜 이렇게 오랫동안 꾸준한 인기를 누리고 있는지, 그 매력을 하나하나 파헤쳐 드릴게요. 🚙💨단정하고 세련된 디자인..

전기차 전용 MEB 기반 첫 전기 SUV 넓은 실내공간, 부드러운 주행감 특징 시속 160㎞에 1회 충전 주행거리 405㎞ [이데일리 김성진 기자] 폭스바겐코리아가 지난해 10월 국내 출시한 첫 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ID.4는 ‘국민차’라고 불리는 폭스바겐 브랜드의 특징이 잘 담겨 있었다. 400㎞가 넘는 주행거리에 안정적인 주행능력, 넓은 실내 공간은 누가 타더라도 딱히 흠잡을 데 없어 보이는 모범생 같은 차였다. 폭스바겐 전기 SUV ID.4.(사진=김성진 기자.) 지난 11일 서울 청담동 신영빌딩 지하 주차장에서 ID.4의 실물을 처음 접했다. 외관은 부드러우면서도 날렵한 디자인이 인상적이었다. 전면부 양쪽의 헤드라이트를 일직선으로 잇는 램프가 미래 지향적인 전기차 이미지를 잘 반영하는 ..

플래그십 SUV… 최저가가 8830만원 폭스바겐 플래그십(최고급 기종) 스포츠유틸리티차(SUV) 투아렉은 폭스바겐 브랜드 내에서 독특한 위상을 갖는다. 폭스바겐은 ‘접근 가능한 프리미엄’ 전략으로 국산차와 아우디 가격의 중간쯤으로 가격을 설정하는데, 투아렉은 국내 최저가가 8830만원으로 현대차 팰리세이드(3867만원)와 거리가 상당히 멀다. 아우디 Q7(9896만원)에 보다 가깝다. 폭스바겐 투아렉. /고성민 기자 투아렉은 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스, 포르셰 카이엔과 같은 플랫폼에서 제작된다. 투아렉은 이들과 같은 폭스바겐그룹의 ‘MLB 에보(Evo)’ 플랫폼에서 탄생했다. 동일한 플랫폼을 쓴다는 건 많은 부품을 서로 공유한다는 의미다. 투아렉은 폭스바겐 최초의 SUV라는 상징성이 있다. 20..

폭스바겐 티구안 올스페이스 TSI(가솔린)를 시승했다. 티구안 올스페이스 TSI는 5인승 SUV 티구안의 전장과 휠베이스를 늘린 3열 7인승 SUV 모델로, 가솔린 엔진을 통한 정숙성과 경쾌함이 특징이다. 특히 고속주행에서의 높은 효율성과 안정감은 눈에 띄는 강점 중 하나다. 폭스바겐코리아는 최근 국내 모델 라인업을 다양하게 확대하고 있다. 전통적인 주력 모델인 티구안 TDI를 비롯해 티구안 올스페이스 TDI와 TSI, 투아렉, 골프 TDI와 GTI, 제타 TSI, 아테온, 그리고 전기차 ID.4까지 기존 디젤 중심의 라인업을 가솔린과 전기차까지 확대했다. 티구안 올스페이스는 수입 SUV 최초로 누적 판매량 6만대를 돌파한 티구안의 롱 휠베이스 모델이다. 2022년 8월 티구안 올스페이스 TSI, 202..

기사내용 요약 벤테이가·우루스·카이엔 등 SUV플랫폼 MLB Evo 공유 최고 286마력, 61.2kg.m 토크 마사지시트·원격주차 등 탑재 [서울=뉴시스] 폭스바겐의 고급 스포츠실용차(SUV) 모델인 2023년형 투아렉. (사진=폭스바겐 제공) 2023.03.04 photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 [서울=뉴시스]유희석 기자 = 폭스바겐의 고급 스포츠실용차(SUV) 모델인 투아렉의 2023년형 모델이 지난 3일부터 본격적으로 고객에 인도되기 시작했다. 프리미엄·프레스티지·R라인 3가지 트림(옵션)으로 출시됐으며 가격은 개별소비세 인하분 3.5% 적용, 부가가치세를 포함해 각각 프리미엄 8830만원, 프레스티지 9783만원, R라인 1억285만원이다. 폭스바겐 기술력이 집약된 모델 중 ..

폭스바겐 플래그십 SUV 투아렉이 돌아왔다. 덩치 큰 수입 SUV 수요가 늘기 시작한 때에 맞춰 돌아온 투아렉은 2002년 프리미엄 SUV의 기준을 제시하며 화려하게 등장한 1세대 이후 세대를 거치면서 진화를 거듭한 3세대(2018년) 버전의 2023년형 모델이다. 2023 투아렉은 폭스바겐 그룹 슈퍼카와 공유하는 MLB Evo 플랫폼을 기반으로 하는 탄탄한 기본기와 새로운 심장에 첨단 사양을 기본화해 프리미엄 브랜드를 아우루는 동급 최고의 상품성을 갖춘 것이 특징이다. 13일 사전 계약을 시작했고 오는 3월 고객 인도를 시작하는 '2023년형 투아렉'을 만나본다. 기본1, IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프=외관에 도드라진 변화는 없지만 디테일은 달라졌다. 가장 먼저 눈에 띄는 변화는 'IQ.라이트-..

최고 출력 160마력, 최대토크 25.5kg.m 발휘 제타. 사진=폭스바겐 '2000만원대 수입차'라는 별명을 얻은 폭스바겐 소형 세단 제타가 얼굴을 바꿔 새롭게 나왔다. 제타는 제트 기류를 뜻하는 명칭으로 바다의 해류처럼 하늘 위에서의 공기 흐름 또는 바람을 말한다. 신형 제타는 폭스바겐만의 우수한 주행 안전성이 가장 큰 특징이다. 국산차 부럽지 않은 편의 장비도 들어갔다. 국산차 대신 수입차를 찾는 고객들의 1순위 선택지가 되기 충분했다. 대신 가격은 전 세대 대비 약 300만원 오른 3232만원부터 시작한다. 파워트레인은 1.5 TSI 가솔린 터보 엔진이 탑재되어, 최고 출력 160마력, 최대토크 25.5kg.m의 힘을 발휘한다. 공인 연비는 ℓ당 14km 수준이다. 얼굴은 맵시 있게 바뀌었다. 그..

8세대 골프를 기반으로 제작된 신형 '골프 GTI'는 그 화려한 명성만큼 기본에 충실한 달리기 성능에 이전보다 더 강력해진 파워로 도로에서 매력을 더했다. 여기에 다양한 디지털 장비의 추가는 운전에 대한 집중력을 높일 뿐 아니라 일반 골프와 차별화된 계기판부터 곳곳에 GTI 정체성을 계승한 모습이 엿보여 색다른 재미를 만날 수 있었다. 먼저 골프 GTI 역사를 살펴보면 1976년 첫 모델이 등장했으며 이후 폭스바겐은 골프 GTI 외에도 터보디젤 엔진을 탑재한 GTD, 그리고 보급형 TSI, TDI 등을 통해 이른바 '골프 클래스'를 통해 브랜드를 대표하는 간판급 모델로 명맥을 유지해왔다. 무엇보다 골프 GTI 하면 터보차저 직분사 가솔린 엔진과 콤팩트한 크기의 차체 그리고 기본에 충실한 달리기 성능을 바..

폭스바겐은 ID.7 티저를 4일(현지시간) 공개했다. ID.7은 폭스바겐 전기차 전용 플랫폼 기반의 세단으로 휠베이스가 아테온보다 길다. 1회 완충시 WLTP 기준 주행거리 700km를 목표로 한다. 실내에는 15인치 디스플레이 등이 적용됐다. 유럽과 아시아, 미국에 출시된다. ID.7은 폭스바겐 전기차 전용 플랫폼 MEB+를 기반으로 한다. ID.7의 휠베이스는 2969mm로 경쟁 모델인 테슬라 모델3, 현대차 아이오닉6, 폭스바겐 아테온보다 길다. 폭스바겐은 ID.7의 1회 완충시 주행거리는 700km를 목표로 하며, 장거리 주행에 최적화됐다고 밝혔다. 싱글 모터 사양과 듀얼 모터 사륜구동 사양으로 운영된다. ID.7 외관에는 폭스바겐이 지난해 공개한 ID.Aero 콘셉트카의 디자인 요소가 반영됐다...

역동적인 힘 발휘하며 부드럽고 속도감 있는 질주에 만족감↑ 세련된 디자인에 1·2열 공간도 넓고 탁 트인 개방감 선사 시한폭탄 초침 줄들 듯 쭉쭉 닳는 배터리에 운전 내내 충전 걱정 센터 콘솔 컵 홀더 너무 깊게 박혀 있고 위치도 다소 뒤에 있어 아쉬움 핸들에 가려진 기어 스틱 위치… 시야에 들어오지 않아 적응·조작 불편 폭스바겐 전기 SUV 'ID.4'의 외관은 세련됐다. /사진=김창성 기자 폭스바겐의 전기 SUV 'ID.4'는 처음 보자마자 너무 예쁘다는 생각이 들었다. 자동차는 성능도 중요하지만 실내·외 디자인 역시 소비자의 선택을 결정짓는 중요한 요소인만 큼 최근 시승한 'ID.4'의 외모는 세련되고 깔끔한 첫인상이 강하게 각인됐다. 주행도 탁월했다. 힘 있게 치고 나가는 질주에 전기차임을 잊을 ..