꾸준희 꿈꾸준

독일 SUV의 정석! 폭스바겐 티구안(Tiguan), 꾸준함의 비결과 2025년형 매력 분석 국내 수입차 SUV 시장의 절대 강자, 폭스바겐 티구안! 왜 티구안은 세월이 흘러도 변함없이 사랑받을까요? 군더더기 없는 디자인, 뛰어난 공간 활용성, 그리고 믿음직한 주행 성능까지, 티구안의 꾸준한 매력을 파헤쳐 봅니다.수입차 SUV 시장에서 '정석(Standard)'이라는 단어가 가장 잘 어울리는 모델이 있다면 단연 폭스바겐의 티구안(Tiguan)일 것입니다. 화려한 기교나 과도한 디지털화 없이, 기본에 충실하면서도 패밀리카와 데일리카의 역할을 완벽하게 수행해내죠. 특히 국내 시장에서는 수입 SUV 중 가장 많은 판매량을 기록하며 '국민 수입 SUV'라는 별명까지 얻었는데요. 오늘은 티구안이 이처럼 오랜 시간..

국민 SUV, 폭스바겐 티구안! 전 세계적으로 사랑받는 베스트셀러의 비결은 무엇일까요? 티구안의 디자인부터 주행 성능, 그리고 최신 기술까지, 이 차가 왜 많은 사람들의 선택을 받는지 자세히 알아봅니다.안녕하세요, 여러분! 😊 운전 경력이 꽤 되신 분들은 'SUV'하면 어떤 차가 가장 먼저 떠오르시나요? 아마 많은 분들이 폭스바겐의 티구안(Tiguan)을 떠올리실 것 같아요. '국민 SUV'라는 별명이 붙을 만큼 전 세계적으로 엄청난 사랑을 받고 있는 베스트셀러 모델이죠. 저도 티구안을 처음 접했을 때, "아, 이래서 사람들이 많이 타는구나!" 하고 단번에 이해했답니다. 오늘은 티구안이 왜 이렇게 오랫동안 꾸준한 인기를 누리고 있는지, 그 매력을 하나하나 파헤쳐 드릴게요. 🚙💨단정하고 세련된 디자인..

폭스바겐 비틀 폭스바겐 비틀폭스바겐 브랜드 CEO가 "자동차 시장에 불던 '복고 열풍'은 끝났다"며 비틀과 시로코 부활에 대한 논란을 종식시켰다. 카스쿱스 등 외신에 따르면 토마스 셰퍼 폭스바겐 CEO는 오토카와의 인터뷰에서 "자동차 시장에 불던 복고풍 바람은 막다른 길에 접어들었다"며 "전성기를 누린 특정 차량들이 있으며 그것을 다시 가져오지는 않을 것"이라고 말해 비틀이 역사 속으로 사라질 것임을 분명히 했다. 셰퍼 CEO는 "비틀이 돌아올 수도 있지만 지금 내가 서 있는 위치에서는 고려사항이 아니다"라며 "회사는 가장 좋은 곳에 돈을 투자해야하기 때문에 시로코(Scirocco)도 마찬가지"라고 덧붙였다. 단, 비틀과 시로코 브랜드명이 완전히 사라지지는 않을 전망이다. 그는 "새로운 네이밍 체계를 마..

폭스바겐, 투아렉 [데일리카 신종윤 기자] 폭스바겐 투아렉은 폭스바겐의 플래그십 SUV로 브랜드를 대표하는 기술력과 수준 높은 상품성으로 무장한 고급 SUV 모델이다. 폭스바겐, 투아렉 2002년 첫 선을 보인 이후 3세대로 진화한 현행 투아렉은 그룹 내 프리미엄 및 럭셔리 스포츠를 담당하는 아우디, 포르쉐, 벤틀리, 람보르기니의 SUV 모델들과 MLB EVO 플랫폼을 공유한다. 플랫폼을 공유하는 형제 SUV들의 경우 현재 SUV 시장에서 가장 높은 수준의 퍼포먼스와 럭셔리를 구현하는 모델들로 투아렉 역시 뛰어난 기본기를 갖췄다고 할 수 있겠다. 폭스바겐, 투아렉 폭스바겐, 투아렉 먼저, 전면을 살펴보면 커다란 면적에 간결하게 채워넣은 폭스바겐 디자인을 확인할 수 있다. 다소 투박하게 느껴질 정도로 기교..

전기차 전용 MEB 기반 첫 전기 SUV 넓은 실내공간, 부드러운 주행감 특징 시속 160㎞에 1회 충전 주행거리 405㎞ [이데일리 김성진 기자] 폭스바겐코리아가 지난해 10월 국내 출시한 첫 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ID.4는 ‘국민차’라고 불리는 폭스바겐 브랜드의 특징이 잘 담겨 있었다. 400㎞가 넘는 주행거리에 안정적인 주행능력, 넓은 실내 공간은 누가 타더라도 딱히 흠잡을 데 없어 보이는 모범생 같은 차였다. 폭스바겐 전기 SUV ID.4.(사진=김성진 기자.) 지난 11일 서울 청담동 신영빌딩 지하 주차장에서 ID.4의 실물을 처음 접했다. 외관은 부드러우면서도 날렵한 디자인이 인상적이었다. 전면부 양쪽의 헤드라이트를 일직선으로 잇는 램프가 미래 지향적인 전기차 이미지를 잘 반영하는 ..

플래그십 SUV… 최저가가 8830만원 폭스바겐 플래그십(최고급 기종) 스포츠유틸리티차(SUV) 투아렉은 폭스바겐 브랜드 내에서 독특한 위상을 갖는다. 폭스바겐은 ‘접근 가능한 프리미엄’ 전략으로 국산차와 아우디 가격의 중간쯤으로 가격을 설정하는데, 투아렉은 국내 최저가가 8830만원으로 현대차 팰리세이드(3867만원)와 거리가 상당히 멀다. 아우디 Q7(9896만원)에 보다 가깝다. 폭스바겐 투아렉. /고성민 기자 투아렉은 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스, 포르셰 카이엔과 같은 플랫폼에서 제작된다. 투아렉은 이들과 같은 폭스바겐그룹의 ‘MLB 에보(Evo)’ 플랫폼에서 탄생했다. 동일한 플랫폼을 쓴다는 건 많은 부품을 서로 공유한다는 의미다. 투아렉은 폭스바겐 최초의 SUV라는 상징성이 있다. 20..

기사내용 요약 벤테이가·우루스·카이엔 등 SUV플랫폼 MLB Evo 공유 최고 286마력, 61.2kg.m 토크 마사지시트·원격주차 등 탑재 [서울=뉴시스] 폭스바겐의 고급 스포츠실용차(SUV) 모델인 2023년형 투아렉. (사진=폭스바겐 제공) 2023.03.04 photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 [서울=뉴시스]유희석 기자 = 폭스바겐의 고급 스포츠실용차(SUV) 모델인 투아렉의 2023년형 모델이 지난 3일부터 본격적으로 고객에 인도되기 시작했다. 프리미엄·프레스티지·R라인 3가지 트림(옵션)으로 출시됐으며 가격은 개별소비세 인하분 3.5% 적용, 부가가치세를 포함해 각각 프리미엄 8830만원, 프레스티지 9783만원, R라인 1억285만원이다. 폭스바겐 기술력이 집약된 모델 중 ..

수입 SUV 1위 자리를 지켜온 티구안이 누적 판매 대수 6만 대를 넘어섰다. 이처럼 오래 사랑 받는 이유를 알아보자 베스트셀러에는 이유가 있다. 뻔한 말이지만 어쩔 수 없이 이 말을 써야 하는 경우가 있다. 폭스바겐 티구안도 마찬가지. 티구안은 첫 출시 이후 전 세계적으로 600만 대 이상의 판매고를 올리며 브랜드 역사상 가장 성공적인 모델 중 하나로 평가받고 있다. 국내의 경우, 지난해 11월까지 총 3230대가 판매되면서 2008년 7월 국내 첫 출시 이후 누적 판매 6만71대를 달성했다(KAIDA 기준, 올스페이스 제외 단일 모델). 수입 SUV 중 누적 판매 대수 6만 대를 돌파한 모델은 티구안이 유일하다. 티구안은 출시 이후 KAIDA 월간 베스트셀링 모델 1위를 22차례 차지한 바 있다. 특..

역동적인 힘 발휘하며 부드럽고 속도감 있는 질주에 만족감↑ 세련된 디자인에 1·2열 공간도 넓고 탁 트인 개방감 선사 시한폭탄 초침 줄들 듯 쭉쭉 닳는 배터리에 운전 내내 충전 걱정 센터 콘솔 컵 홀더 너무 깊게 박혀 있고 위치도 다소 뒤에 있어 아쉬움 핸들에 가려진 기어 스틱 위치… 시야에 들어오지 않아 적응·조작 불편 폭스바겐 전기 SUV 'ID.4'의 외관은 세련됐다. /사진=김창성 기자 폭스바겐의 전기 SUV 'ID.4'는 처음 보자마자 너무 예쁘다는 생각이 들었다. 자동차는 성능도 중요하지만 실내·외 디자인 역시 소비자의 선택을 결정짓는 중요한 요소인만 큼 최근 시승한 'ID.4'의 외모는 세련되고 깔끔한 첫인상이 강하게 각인됐다. 주행도 탁월했다. 힘 있게 치고 나가는 질주에 전기차임을 잊을 ..

코로나19 팬데믹과 함께 고물가와 고금리 시대에 접어들며 글로벌 경기 침체가 전망되는 가운데 소비 시장에서 더 싼 가격에 우수한 품질을 찾는 이른바 '가성비'를 넘는 '갓성비(God+가성비)' 제품에 수요가 쏠리고 있다. 어려운 경제 상황 속에서도 실속형 소비를 추구하는 이런 알뜰 소비족의 증가 추세에 따라 갓성비를 강조한 제품이 시장 곳곳에서 잇따라 출시되며 이는 자동차 업계에서도 통용되고 있다. 최근 국내 시장에 출시된 폭스바겐 신형 '제타'의 경우 국산차와 비교해도 경쟁력을 갖춘 3200만 원대의 파격적 가격 정책과 함께 독일차의 기본에 충실한 설정을 내세우며 다양한 연령대의 소비자를 공략하고 있다. 서울과 경기도 일대에서 7세대 부분변경모델로 선보인 폭스바겐 제타를 만나봤다. 먼저 폭스바겐 제타는..