꾸준희 꿈꾸준

다만 일상의 주행을 유지하면서도 차량과 함께 약간의 일탈을 즐기고 싶다면 ‘체로키’는 여전히 지프의 매력을 어필할 수 있는 차량일 것이다 지프 체로키 리미티드 AWD 2.4 시승기 최근 지프는 국내 시장에 다채로운 차량을 선보이고 있다. 브랜드를 대표하는 아이콘, 랭글러의 전동화 모델을 선보였을 뿐 아니라 그랜드 체로키 L를 선보이며 프리미엄 SUV에 대한 요구를 충족시키고 있다. 여기에 레니게이드, 컴패스의 개선 및 변화로 브랜드의 활동 영역을 새롭게 다듬는 모습이다. 이런 상황에서 브랜드의 중형 SUV, 그리고 일상을 함께 할 수 있는 SUV인 ‘지프 체로키’를 다시 마주하게 되었다. 브랜드의 변화 속 잠시 잊혀졌던 체로키 리미티드 AWD 2.4(이하 체로키)는 어떤 매력과 가치를 제시할까? 시승을 ..

‘The Everyday Exceptional (일상의 경험을 특별하게)’. 이 문구가 바로 그레칼레를 관통하는 핵심이라는 사실은 시승 내내 어렵지 않게 느낄 수 있었다. 마세라티의 젊음을 담아낸 미래 아이콘, 콤팩트 SUV 그레칼레 GT를 이탈리아 모데나에서 직접 만났다. 과연 그레칼레는 이름처럼 돌풍을 일으킬 수 있을까? “경쟁 모델은 포르쉐 마칸입니다.” 이 이야기를 처음 들었을 때, 솔직히 미래를 낙관할 수 없겠다 싶었다. 사실 마세라티가 기블리나 르반떼 같은 새로운 모델을 내놓을 때마다 되풀이된 의심과 우려였다. 하지만 기블리는 고객의 평균연령을 성큼 끌어내렸고, 브랜드 첫 SUV인 르반떼는 현재 마세라티 판매를 이끌어가는 주요 모델로 자리 잡았다. 그렇다면 그레칼레는 어떨까? 사실 그레칼레의 ..

센서는 예민하고 내비는 아쉽네 메르세데스-AMG GLB 전면부 모습. /사진=김창성 기자 "큰 덩치의 SUV는 아닌 것 같은데 속은 넓네" 최근 시승을 한 '더 뉴 메르세데스-AMG GLB 35 4MATIC'(메르세데스-AMG GLB)의 첫 인상이다. 메르세데스-벤츠 코리아가 다재다능한 스포츠퍼포먼스 패밀리 SUV로 선보인 '메르세데스-AMG GLB'는 알찬 공간에 역동적인 주행감까지 갖춰 시내 주행은 물론 고속도로 주행도 손색없는 모델로 느껴졌다. 다만 다소 민감한 전·측·후방 감지센서와 음성안내도 그래픽도 도무지 적응이 안 되는 생소한 내비게이션 성능은 아쉬움으로 다가왔다. ━ 잘 빠진 외모, 부족함 없는 공간감 ━ '메르세데스-AMG GLB'의 겉모습은 세련됐다. 전면부의 AMG 전용 파나메리카 그..

포드 브롱코는 그런 차다. 지루한 일상을 탈출하기 위한 훌륭한 수단이다. 포드 브롱코를 타고 달리면 지루한 일상도 설레는 모험이 된다. 포드에서 만든 정통 오프로드 SUV가 만들어낸 마법이다. “엄마! 저거 브롱코야!” 어떤 꼬마가 엄마의 바짓가랑이를 잡아당기면서 동네가 떠나가라 소리 지른다. 새파란 브롱코를 가리키며 브롱코의 헤드램프보다 더 동그래진 눈으로 잔뜩 신난 표정을 짓는 어린 꼬마의 얼굴은 이번 시승에서 가장 기억에 남는 장면이다. 그 꼬마의 눈에는 바닥에 붙어서 다니는 스포츠카만큼 설레는 자동차였을지도 모른다. 포드 브롱코는 그런 자동차다. 어린아이들이 잔뜩 신나서 궁금해하는 평범하지 않은 차. 오프로드 SUV라는 장르 자체는 이것저것 따진다면 쉽게 손이 가지 않는 편이다. 커다란 덩치는 좁..

시승한 모델은 상위트림인 S 2.4 AWD로 가격은 5640만원이다 최고출력 175마력, 최대 토크 23.4kg·m의 성능 향상된 외관과 실내, 개선된 온로드 주행감각 특징 지프 뉴 컴패스. 사진=스텔란티스코리아 새롭게 돌아온 지프의 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '뉴 컴패스'를 만났다. 지난 2006년 출시된 1세대 모델을 시작으로 컴패스는 도심과 오프로드를 아우르는 모델로써 세계 많은 매니아층을 형성하고 있다. 시승차는 2016년 출시된 2세대 부분 변경 모델이다. 뉴 컴패스. 사진=김정희 기자 뉴 컴패스는 다듬어진 외관 디자인과 향상된 실내, 개선된 온로드 주행 성능으로 상품성을 강화해 사용 만족도를 높인 것이 특징이다. 외관은 지프 전 모델에 공통적으로 적용되는 디자인인 세븐 슬롯이 적용되었다..

가격은 8,570만원이다 -PHEV SUV 장점 강조, 시스템 총 455마력 발휘 겉으로는 드러나지 않지만 그 속에 엄청난 기운을 가진 존재를 양의 탈을 쓴 늑대라고 표현한다. 자동차 역사를 되짚어 보면 BMW M5, 폭스바겐 골프 GTI 같은 평범한 외모의 고성능차들이 떠오른다. 하지만 SUV와 친환경차가 대세인 지금, 이들의 존재는 순수 내연기관과 함께 점점 사라져 가고 있다. 반면 최대토크를 적극적으로 쓸 수 있는 전동화 제품들은 친환경과 고성능을 양립하는 전략을 쓰면서 영역을 넓히고 있다. 볼보자동차 XC60 T8 PHEV이 여기에 속한다. ▲이상적인 디자인과 상품성 볼보는 질리지 않는 디자인을 추구한다. 브랜드의 상징이 된 토르의 망치 헤드램프를 선보인지도 여러 해가 지났지만 아직 보기 좋다. ..

타호에게는 충분히 만족스럽고, 납득할 수 있는 결과 생각했다 쉐보레 타호 하이 컨트리 자유로 연비 쉐보레가 브랜드를 대표하는 플래그십 SUV, 타호를 국내 시장에 선보였다. 국내 시장에 출시된 타호는 상위 트림인 ‘하이 컨트리’ 사양으로 구성됐고, 검은색 디테일로 시각적인 매력을 한층 강조한 에디션 모델, ‘다크 나이트 에디션’이 함께 제시되어 소비자들의 이목을 집중시키고 있다. 대한민국의 도로, 그리고 일상과 함께 하기엔 다소 거대한 체격을 갖고 있고, 또한 운영의 부담을 더하는 V8 엔진을 탑재했지만 타호는 등장과 뜨거운 관심을 받으며 ‘성공 가능성’을 높이고 있다. 이러한 매력의 타호, 과연 실제 주행에서는 어느 정도의 효율성을 제시할까? 쉐보레 타호 하이 컨트리 자유로 연비 강력한 힘을 자랑하는 ..

폴스타3는 3-ZONE 공조기, 14.5인치 터치 디스플레이, 21인치 휠, 360도 서라운드 뷰, 최신 운전자 보조 시스템 등이 기본이다 폴스타3의 제원이 10월 런칭에 앞서 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 오토위크에 따르면 폴스타3 전장은 4902mm, 휠베이스는 2982mm다. 듀얼 모터, 111kWh 용량 배터리를 기본으로 1회 완충시 WLTP 기준 최대 610km를 주행한다. 가격은 1억원대다. 국내에도 출시된다. 폴스타3의 가격은 9만2900유로(약 1억2000만원), 퍼포먼스 9만9500유로(약 1억3000만원)다. 폴스타코리아는 2023년에 폴스타3를 출시할 예정이다. 폴스타3는 폴스타 브랜드의 첫 번째 대형 SUV다. 폴스타3는 볼보 XC90급 차세대 전기차 엠블라와 플랫폼을 공유한다. ..

고급 쇼파처럼 안락하다 “우리 집도 이런 고급 SUV 한 대 있으면 좋겠다.” 옆자리 앉은 애인이 말했다. 앞서 어떤 설명도 하지 않았건만, 차에 별 관심 없는 그녀는 분명 ‘고급 SUV’라고 말했다. 하긴, 링컨 노틸러스는 충분히 그럴만하다. 흘깃 봐도 구석구석에 값비싼 분위기가 가득하다. 링컨 브랜드 콘셉트 '고요한 비행'과 어울리는 터빈 날개 모양 21인치 휠을 달았다 길이 4825mm, 너비 1935mm, 높이 1700mm, 휠베이스 2850mm 다가서는 순간부터 시작이다. 스마트키 쥔 채 가까이 가면 옆구리 바닥에 고급스러운 ‘田(전)’ 모양 링컨 엠블럼이 빛난다. 개인적으로 화려한 날개나 색상을 쓰지 않고도 값져 보이는 몇 안 되는 엠블럼이다. 어딘가 벤틀리 향을 슬쩍 풍기는 둥그스름한 스타일..

장점 : 승차감 만큼 플래그십 세단 부럽지 않다 단점 : 장점을 한 방에 잊게 하는 높은 가격 제네시스 GV70 전동화모델 제네시스의 역대급 인기를 모은 전기차, GV70 전동화 모델을 장거리 시승했다. 올해 3월 출시 당시 별다른 기대감은 없었다. 8천만원이 넘는 가격이라 기대치가 낮았다. 이런 낮은 기대치를 뒤집는 반전은 차량이 출고되면서 서서히 올라왔다. 배터리를 하단에 깔고 무게가 2.3톤에 육박하면서 승차감이 예술 수준으로 올라왔다. 여기에 정말 조용한 정숙성, 고급스런 인테리어와 컬러, 차박까지 고려한 2열 평탄화와 전기차 특유의 취침기능까지 불만을 찾기 어려웠다. 400km 인증을 받은 주행거리도 굿이다. 그 중 가장 큰 만족은 넉넉하고 여유로운 승차감이다. 2025년 전기차만 출시하는 전동..