자동차/기아자동차 15

정숙성의 끝판왕: K8에 적용된 ANC(노이즈 컨트롤) 기술과 승차감 리뷰

The Priceless, 기아 K8: 디자인, 승차감, 기술까지 갖춘 준대형 세단의 새로운 기준K7의 완벽한 진화! 혁신적인 디자인과 하이브리드 고효율을 만나다.기존 준대형 세단의 공식을 완전히 깬 기아 K8은 혁신적인 디자인과 안락한 실내 공간, 그리고 최첨단 기술로 무장했습니다. 특히 연비와 정숙성을 모두 잡은 하이브리드 모델은 현재 가장 핫한 모델로 손꼽히죠. K8이 제시하는 '프리미엄 세단'의 가치와 매력을 깊이 있게 분석해 드립니다. ✨안녕하세요! 대한민국 준대형 세단 시장에 새로운 바람을 불어넣은 주인공, 바로 기아 K8입니다. K7의 후속 모델로 등장한 K8은 단순한 세대교체를 넘어, 기아의 새로운 디자인 철학과 기술력을 집대성한 모델로 평가받고 있습니다.전장 5,015mm(페이스리프트 5..

기아 쏘렌토, 패밀리카로 정말 좋을까? 솔직 후기 대방출

기아 쏘렌토, 오너가 말하는 솔직 후기! 왜 그렇게 많은 사람이 쏘렌토를 선택하는지 궁금하시죠? 현직 오너가 직접 경험한 장단점부터 꿀팁까지, 이 글 하나로 모든 고민을 해결해 드릴게요!안녕하세요, 여러분! 오늘은 정말 많은 분들이 궁금해하시는 국민 SUV, 바로 기아 쏘렌토에 대한 솔직한 이야기를 해보려고 해요. 제가 직접 몇 년간 쏘렌토를 운전하면서 느낀 점들을 가감 없이 말씀드릴 테니, 구매를 망설이고 계신다면 이 글이 큰 도움이 될 거예요. 😊쏘렌토, 이거 정말 좋아요! 👍 (장점)쏘렌토를 타면서 가장 만족했던 부분은 바로 압도적인 공간감이에요. 가족과 함께 여행 갈 때, 트렁크에 짐을 가득 실어도 2열 좌석이 여유로워서 정말 편하더라고요. 3열 좌석을 폴딩하면 거의 캠핑카 수준의 넓은 공간이..

카니발 7인승 vs 9인승, 나에게 맞는 모델은? 구매 가이드

"패밀리카의 새로운 기준, 기아 카니발 완전 분석" 압도적인 존재감과 미래지향적 디자인으로 돌아온 4세대 카니발! 혁신적인 실내 공간, 첨단 기술, 그리고 다양한 편의 사양까지, 카니발이 왜 패밀리카의 정점에 서 있는지 자세히 알아봅니다. 안녕하세요! 여러분에게 '패밀리카'라고 하면 가장 먼저 어떤 차가 떠오르시나요? 저는 주저 없이 기아 카니발을 떠올려요. '아빠들의 드림카'라고 불릴 만큼, 카니발은 오랫동안 미니밴 시장의 절대 강자로 군림해왔죠. 저도 가족들과 함께 여행을 떠날 때마다 카니발이 있으면 얼마나 편할까 상상하곤 한답니다. 😄 특히 최근에 출시된 4세대 카니발은 디자인부터 기술까지 완전히 새로운 모습으로 변신해서 정말 눈이 즐거워요. 오늘은 4세대 카니발의 모든 것을 함께 파헤쳐 볼까요?..

"경차가 2천만원" 신형 모닝 가격에 관심 커진 `트랙스·티볼리`

기아 `모닝` 기아 `모닝`"경차는 싸다"는 인식이 점점 무너지고 있다. 현대차의 경형 스포츠유틸리티차(SUV) '캐스퍼', 경형 박스카 '레이'에 이어 정통 경차 '모닝'마저 가격이 2000만원에 육박하면서다. 8일 업계에 따르면 기아는 지난 5일 경차 '모닝'의 두 번째 페이스리프트(부분변경) 모델을 출시했다. 신형 모닝은 신차급으로 변경한 외장 디자인과 동급 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템 및 편의 사양을 갖춘 것이 특징이다. 기아 `모닝` 두 번의 페이스리프트를 거치면서 모닝은 고급 사양이 많이 추가됐다. 우선 동급 최초로 LED 헤드램프와 센터 포지셔닝 램프를 적용했다. 또 고속도로 및 자동차 전용도로 주행 시 안전 속도 구간 및 곡선 구간에서 속도를 스스로 제어하는 내비게이션 기반 스마트..

"미래 모빌리티 기술 극찬" 슬로베니아 경제사절단, 현대차그룹 남양연구소 방문

[M 투데이 최태인 기자] 현대차그룹이 지난달 30일 탄야 파욘(Tanja Fajon) 슬로베니아 부총리 겸 외교장관을 비롯한 슬로베니아 경제사절단이 경기도 화성시 남양연구소를 방문했다고 밝혔다. 슬로베니아 경제사절단은 남양연구소에서 전기차·수소전기차·자율주행차 등 현대차그룹의 미래 모빌리티 개발 현황을 소개받고, 전동화·자율주행 신기술 등을 체험했다. 탄야 파욘 슬로베니아 부총리는 마트야쉬 한(Matjaž Han) 경제·관광·체육부장관과 록 캐플(Rok Capl) 기업진흥청 대표, 예르네이 뮐러(Jernej Muller) 주한 슬로베니아 대사 등과 함께 했으며, 현대차그룹에서는 기아 송호성 사장과 현대차그룹 김용화 CTO(Chief Technology Officer, 최고기술책임자) 등이 사절단을 맞았..

트리플 엔터테이너...기아 쏘렌토 하이브리드

재주와 능력이 여러 가지로 많은 이를 두고 우리는 다재다능하다고 표현한다. 요즘 많은 제조사가 한 가지 모델로 다양한 취향을 가진 소비자를 만족시키는 다재다능한 모델을 내놓기 위해 애쓰고 있다. 기아 쏘렌토 하이브리드가 꼭 그렇다. 기아만의 차별화된 디자인, SUV의 넓은 공간, 높은 연료효율까지 세 가지 능력을 갖춘 ‘트리플 엔터테이너’로 시장에서 인기몰이 중이다. 눈을 만족시키는 디자인 친환경 모델임을 뽐내기 위한 흔적은 전혀 없다. 다른 기아 모델과 마찬가지로 모서리의 날을 세워 역동성을 더했고, 직선을 적극적으로 사용해 강한 존재감을 드러낸다. 맹수가 입을 ‘쩍’ 벌린 느낌을 살린 타이거 페이스는 기아의 디자인 언어인 타이거 노즈의 진화형이다. 그릴을 주간주행등과 헤드램프까지 확장해 또렷한 인상을..

기아, EV9 공개…‘아빠들을 위한 대형 전기차’

기아가 15일 EV9의 디자인을 공개했다. 기아 EV9 EV9은 앞서 공개된 같은 이름의 콘셉트카를 양산화한 모델이다. 3열 7인승 구조를 갖춘 대형 SUV로 설계됐고, 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 바탕으로 '자연과 조화되는 대담함'을 내ㆍ외장 디자인에 반영했다. 전면부에는 기아의 시그니처 라이팅 스타맵을 적용시킨 헤드램프가 탑재됐다. 측면부는 전면부와 마찬가지로 스타맵을 적용해 통일감을 강조했고, 바퀴를 감싸는 펜더는 볼륨감을 넣은 다각형으로 디자인해 강인한 이미지를 연출했다. 후면부는 차량 가장자리를 따라 위치한 얇고 매끈한LED 램프로 전면부와 통일성을 줬다. 히든 타입 와이퍼와 깔끔한 테일 게이트, 각진 숄더 라인과 강한 엣지는 자신감 있고 역동적인 자세를 완성한다. 실내는 운전자의..

기아 카니발 하이브리드, 새 동력계로 더 강해진다

기존 디젤 대체하는 하이브리드 장착 기아가 카니발 부분변경(페이스리프트) 모델에 처음으로 하이브리드를 추가한다. 현대자동차그룹이 현재 디젤 엔진을 대체하기 위해 개발 중인 2.5L(리터) 가솔린 터보 하이브리드 동력계다. 현재 판매 중인 기아 카니발. /기아 제공 5일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹은 대다수 제품에 순수 전기 또는 하이브리드, 플러그인 하이브리드 동력계를 적용하고 있다. 그러나 현대차 팰리세이드, 스타리아, 기아 카니발 등 대형 제품군은 아직 내연기관만 있다. 중형 차종인 그랜저, 싼타페, 쏘렌토 등에 쓰이는 1.6L 가솔린 터보 하이브리드의 출력(230마력)이 상대적으로 낮아, 이들 대형 제품군에는 적합하지 않기 때문이다. 현대차그룹은 대형 차종에 적합한 2.5L가솔린 터보 하이브리드..

단단한 하체, 흔들림 없는 주행…‘국가대표 SUV’ 위엄 넘쳐

기아 쏘렌토하이브리드 시승기 강력한 힘에 준수한 연비 돋보여 자율주행 편의성·실내공간 압도 기아의 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 쏘렌토 하이브리드가 단단한 외관을 뽐내고 있다. 단순하면서도 세련된 디자인을 채택했다. 전장(길이) 4810㎜, 전폭(너비) 1900㎜, 전고(높이) 1695㎜다. 기아 제공 한국의 베스트셀링 승용차는 늘 세단이었다. 이런 공식을 깨고 지난해 처음으로 스포츠유틸리티차량(SUV)이 왕좌에 올랐다. 왕위에 오른 건 기아의 중형 SUV 쏘렌토다. 6만8902대를 판매했다. 2017~2021년 5년간 1위 자리를 굳건히 지켜왔던 현대자동차 세단 그랜저(6만7030대)를 1872대 차이로 따돌렸다. 가장 많은 소비자가 이 차를 선택한 이유는 뭘까. 쏘렌토 하이브리드 모델을 타고 지난 ..

번개 같은 드리프트를! 기아 EV6 GT

이제 전기차로 고성능을 즐길 수 있다. 그것도 납득할 수 있는 가격에! 로망이다. 그르렁대는 엔진을 깨운 뒤 울부짖도록 만들고, 바퀴가 비명을 지르는 소리를 즐긴다. 모름지기 스포츠카라면, 경량이 아니라 고출력을 자랑한다면, 그렇게 즐기고 싶을 것이다. 굵은 머플러에서 연신 토해내는 거친 음색은 덤일 것이다. 그런데 그렇게 즐기는 시기가 얼마 남지 않았다. 탄소 중립을 외치는 시대에 배출가스는 환경을 넘어 지구와 인류를 위협하는 적이 되었고, 휘발유 또는 경유를 태우는 것은 죄악이 되었다. 그렇게 전기차 시대가 온다. 그런데도 로망을 찾는 사람들은 전기차에서도 힘을 찾는다. 스포츠카의 성능을 넣는 것은 이론적으로는 어렵지 않다. 강한 출력을 자랑하는 전기모터를 탑재하고 배터리에게 조금만 더 힘을 쓰도록 ..